在鋼結構廠房中，最常見的構件是鋼柱和鋼梁，它們是支撐和承重的很大一部分，結構的組成是重要的組成部分。鋼結構廠房的第一個組成部分是能夠選擇不同的數據來建立和形成不同的數據，不同數據的天然功能和質量也有必定的差異，也能夠創建不同類型的廠房，如多層鋼結構廠房、輕鋼結構廠房、磚混結構廠房等，只有控制相關構件的質量，才能提高所有結構的安裝質量。
1、鋼結構柱卸載法
有必要在卸荷情況下加固或更換新柱時，采納“托梁換柱”辦法。當僅需加固上部柱時，能夠運用吊車梁橋架支托起屋蓋屋架，使柱子卸荷。當下部柱需求加固或工藝需求截去下柱時，可在吊車梁下面設一永久性托梁，將上部柱荷載(包含吊車梁荷載)分擔于鄰柱(有必要驗算鄰柱并加固之，也要驗算根底)上。選用此法應考慮到用托梁替代下柱后，托梁將發生必定的撓度，迫使原屋架下沉，從而或許損害與此屋架相連構件的聯接節點。為此可預先在托梁上加暫時荷載，使托梁具有預先撓度。選用此法的次第是先加固鄰柱、焊接托梁與鄰柱、加暫時荷載!、焊接托梁與中柱、卸下暫時荷載、加固或截去下部柱。
2、鋼結構鋼柱加固辦法
鋼結構廠房加固中加固柱截面。一般采用鋼板或型鋼加固鋼筋柱截面，選用焊接螺栓或高強螺栓與原柱整體連接，并添加附加支撐。添加支撐以減小柱長，提高正承載力。在截面標準不變的情況下，提出了柱的穩定性;改變計算圖表，減小柱的外力或內力;外包鋼筋混凝土在鋼柱周圍加固，明顯提高了柱的承載能力。
3、鋼結構柱腳加固法
鋼結構廠房加固中柱底樓蓋的厚度缺乏加固辦法：添加柱腳加勁肋以達到下降底板彎矩的目的，在柱腳鋼之間澆筑混凝土，使柱腳底板成為剛性塊，以提高柱腳表面的粘著性，消除油漆和柱腳表面的腐蝕。
鋼結構廠房加固中柱腳錨缺乏加固辦法：添加附加錨桿。混凝土根底寬時，選用。
在混凝土的根底上鉆孔，插入附加錨桿，澆筑環氧砂漿或硫磺砂漿(孔直徑為錨桿直徑20 mm，深度大于30d)，整個柱腳用鋼筋混凝土包裹。新的鋼筋應伸入地基，并與根底中的原鋼筋焊接。
4、鋼結構柱配筋承載力驗算
負荷情況下加固核算，重要的問題是加固后應力能否重分配，即加固后原有截面能否將原有應力分配到新補強的構件截面上去，如能重分配，新老荷載之和，能夠均勻分配給新老截面上，否則原有荷載仍由原截面承當，新添加荷載由新老截面(即加固后總截面)均勻分擔。
到目前為止，加固后應力重分配沒有為實驗所完全證明(至少在彈性階段)，但是對靜載結構來說，當截面一部分進入塑性情況，應力最終會重分配，所以核算中靜載結構能夠新老截面一起作業準則來核算;當在動載結構情況下，塑性區很難構成，不考慮應力重分配，核算時將加固前和加固后的情況分別核算，然后求其總和。
在卸荷情況下加固，就不存在上述問題。卸荷情況下，截面驗算按加固后總截面，并考慮加固折減系數，按現行標準核算，即按負荷情況下加固截面效果靜力荷載的驗算公式核算，桿架桿件、梁也是如此。
